德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵現(xiàn)貨韋米機(jī)電供應(yīng)

產(chǎn)品名稱(chēng) A10VS045DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)Rexroth變量柱塞泵
產(chǎn)品型號(hào) A10VS045DFR/31R-VPA12NOO
產(chǎn)品廠商 力士樂(lè)REXROTH
簡(jiǎn)單介紹
   A10VS045DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)rexroth變量柱塞泵采用斜盤(pán)結(jié)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)開(kāi)式回路液壓傳動(dòng)。
A10VS045DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)Rexroth變量柱塞泵 的詳細(xì)介紹
rexroth力士樂(lè)柱塞泵型號(hào)說(shuō)

A10VS 0 45 DFR / 31 R - V P A 12 NOO

⑴  ⑵  ⑶ ⑷    ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑼ ⑽ ⑾

⑴、系列號(hào)  A10VS

⑵、運(yùn)行方式  O

⑶、排量  18、28、45、71、100、140

⑷、控制方式  DG\DR\DRG、DFR\DFR1\DFLR\FHD

⑸、安裝孔位  31兩孔安裝   32四孔安裝

⑹、旋轉(zhuǎn)方向  R順時(shí)針 L逆時(shí)針

⑺、密封形式  P   V

⑻、軸伸形式  P帶鍵直軸

⑼、安裝法蘭  A2孔    B4孔

⑽、工作油口連接  12

⑾、軸端連接方式。NOO

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
中文名柱塞泵機(jī)械分類(lèi)單柱塞泵機(jī)械分類(lèi)臥式柱塞泵機(jī)械分類(lèi)軸向柱塞泵機(jī)械分類(lèi)徑向柱塞泵廣泛應(yīng)用高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵現(xiàn)貨韋米機(jī)電供應(yīng)

產(chǎn)品名稱(chēng) A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)柱塞泵
產(chǎn)品型號(hào) A10VS018DFR/31R-VPA12NOO
產(chǎn)品廠商 力士樂(lè)REXROTH
簡(jiǎn)單介紹
   A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)柱塞泵廣泛用于冶金、礦山、工程機(jī)械、船舶、地面設(shè)備等液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。
A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)柱塞泵 的詳細(xì)介紹
rexroth力士樂(lè)柱塞泵型號(hào)說(shuō)明

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

主要特點(diǎn)
采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)； 采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確 通過(guò) RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ； 接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕； 內(nèi)建過(guò)壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ； 大屏幕液晶顯示； 精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 缸體安裝銅套的三種方法 （a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配； （b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽； （c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。 熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下 （a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔； （b）采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔； （c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。 （3）采用“表面工程技術(shù)"，方法如下 （a）電鍍技術(shù)在柱塞表面鍍一層硬鉻； （b）電刷鍍技術(shù)在柱塞表面刷鍍耐磨材料； （c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂噴涂高碳馬氏體耐磨材料； （d）激光熔敷在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 （4）缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。

A A10VSO 18 DFR1/31R-PSC12N00
A A10VSO 18 DR /31R-PPA12N00
A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00

1、葉片式液壓馬達(dá)

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

2、徑向柱塞式液壓馬達(dá)

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

3、軸向柱塞馬達(dá)

軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤(pán)和斜盤(pán)固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤(pán)的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤(pán)斜盤(pán)對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)方向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向，則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。斜盤(pán)傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤(pán)傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。

4、齒輪液壓馬達(dá)

齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。

齒輪液壓馬達(dá)由于密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。

5、高速液壓馬達(dá)

額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速和換向。

6、低速液壓馬達(dá)

轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá)。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是：排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低，可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接，不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大，可達(dá)幾千到幾萬(wàn)Nm，因此又稱(chēng)為低速大扭矩液壓馬達(dá)。